Диагностика ходовой автомобилей

Ходовая часть автомобиля - это больная тема для всех автолюбителей, особенно учитывая состояние российских дорог, от езды по которым в машине начинают появляться странные скрипы и стуки, транспортное средство перестает слушать руль и машину все время начинает уводить куда-то в сторону. Появление таких симптомов говорит о том, что необходима диагностика ходовой автомобиля. 

Когда нужно проводить диагностику

Абсолютно неважно о каком автомобиле идет речь: новом или с пробегом, в любом случае диагностика ходовой автомобиля периодически необходима. Особенно, если в поведении машины замечены следующие странности:

1. Если во время езды по бездорожью стали слышны какие-то гулы и стуки, то это может говорить о неисправностях элементов подвески;
2. На скорости машина стала неустойчивой и люфт рулевого колеса заметно увеличился, в большей вероятности "полетела" рулевая рейка" и износились крепления рулевых тяг;
3. Автомобиль стал кренится при вхождении в повороты, сразу можно вести речь о том, что система стабилизации ходовой работает не корректно;
4. Если при торможении машина уходит куда-то в сторону или замечено значительное увеличение тормозного пути, однозначно, тормозные колодки или барабаны сломались. 

При любом из таких тревожных звоночков необходимо сразу же обратиться в автосервис для проведения диагностики ходовой автомобиля. К счастью, в СПб сейчас достаточно автосервисов, которые проводят такую профилактику поломок, а диагностика это именно профилактика и нацелена она на выявление неполадок.

Как проводится

Для проведения диагностики ходовой автомобилей, автотранспортное средство загоняют на смотровую раму и осматривают, особое внимание уделяя следующим элементам:

• Опорные чашки под пружинами и сами пружины. Последняя деталь должна обладать упругостью в пределах нормы. Любое отклонение это уже поломка и деталь, скорее всего, придется менять;
• Амортизаторы на наличие протечек. Если последние обнаружены, то деталь так же подлежит замене;
• Если автомобиль оснащен пневмоподвеской, то проверяют состояние баллонов;
• Проверяют так же пыльники штруса на целостность;
• Сайлентблоки так же должны быть исправны;
• Люфты;
• Работоспособность тормозной системы в целом.

Хоть проведение диагностики ходовой части и увеличивает безопасность передвижения на автомобили, слишком часто ее проводить нет никакой нужды. Специалисты рекомендуют проведения диагностики через каждые десять тысяч километров пробега. Стоимость подобной услуги варьируется в зависимости от марки автомобиля.